Nos bécanes


Nos membres sont pour la plupart des collectionneurs, ce qui fait qu’on compte dans nos rangs des centaines de motos, tous modèles confondus. On retrouve ainsi des routières aux sportives en passant par les roadsters, les cross et même les customs. Parmi nos préférées, l’on citera le roadster, dérivé des modèles sportifs, qui séduit par son allure épurée, dépouillé de son carénage pour mettre à nu son moteur et ses lignes travaillées. Agressive, mais tout en restant élégante, cette moto gagne à être appréciée pour les sensations fortes qu’elle promet, mais aussi pour sa puissance. Dans la catégorie des routières, on retrouve les modèles de choc alliant confort et bonne tenue de route. On rappelle que comme ce sont pour la plupart des grosses cylindrées, elles sont plus lourdes et se destinent surtout aux habitués des asphaltes, car un débutant aura un peu de mal à la tenir bien droite. Il existe bien entendu des modèles un peu plus accessibles aux novices dans les gammes actuelles, mais en règle générale, il vaut mieux commencer avec une moto plus classique.

Quand on parle de passion de moto, il va de soi de citer les cross qui sont aussi légers que maniables et qui peuvent tout aussi bien se conduire sur l’asphalte que sur les terrains escarpés. Nos membres conduisent pour la plupart des supermotards, ces engins exceptionnels qui allient la puissance des cross et le confort des routières. Toujours dans la catégorie des cross, les trails reflètent bien l’idée que l’on se fait d’un moto-cross de compétition. Puissante, légère, des pneumatiques adaptés à tous les types de terrains, des suspensions de choix et une selle confortable ! Les performances des trails sont très proches des roadsters et c’est d’ailleurs pour tous ces petits détails que les modèles de ce genre ont tant d’adeptes. Les sportives pour leur part, sont les plus puissantes en matière de deux-roues, mais ce sont aussi les plus chères. Avec des performances se rapprochant des engins de compétition, les sportives modernes telles que les supersports et les hypersports restent des musts. Enfin, les customs rentrent dans la catégorie des motos de race avec des caractéristiques rappelant les bikers américains. Avec un gros moteur promettant une pure puissance, les customs ont une personnalité unique, mais elles se révèlent toutefois moins pratiques et moins confortables que les routières.J'ai travaillé à truc et bidule.

Nos circuits incontournables


La France compte de nombreux itinéraires dédiés à la pratique de moto. Parmi les incontournables, l’on citera la route de Richard Cœur de Lion que tous les motards connaissent surement par cœur. Ce circuit permet d’aller à la découverte des trésors du patrimoine Limousin, notamment des vestiges de l’histoire de Richard Cœur de lion. L’itinéraire promet de profiter de paysages naturels et des sites historiques de la Haute-Vienne et en Corrèze, ce qui rend la balade d’autant plus plaisante. Autres paysages, autres découvertes : la Creuse et ses superbes sites et monuments historiques qui rappellent d’emblée les escapades de Georges Sand dans sa maison de Nohant, dans le Berry. On profite de la balade pour faire le tour de tous les incontournables de la région Nouvelle-Aquitaine. Après cette balade de détente, on reprend du poil de la bête en empruntant la route de la pomme, bordée par des vergers et des pommiers des deux côtés.

Toujours dans le Limousin, on continue la balade sur la route des métiers d’arts où l’on découvre avec joie ce qui fait la renommée de la région : l’artisanat. D’ailleurs, les fans de sacoches, de sacs et de top-case pour moto pourront profiter de leur passage pour commander un modèle en cuir aux artisans de la région. Les routes de la porcelaine et ses quinzaines de sites méritent également le détour. Elles mènent à la découverte de tous les sites historiques et culturels de la région et des paysages naturels qui font qu’elle soit aussi attrayante, surtout pour les balades à moto. La balade continue sur la route des Transcorréziens, un itinéraire de choix pour les amateurs d’histoire puis sur la route de la noix, un circuit qui s’étend de la Corrèze jusqu’en Dordogne. On termine ce circuit en empruntant la route des Mégalithes et ses superbes paysages puis la route des églises peintes qui se reconnait par les bâtisses aux architectures tantôt traditionnelles tantôt modernes qui bordent ses routes.

Nos équipements


Tout motard digne de ce nom sait qu’il est impératif de se parer des équipements de sécurité obligatoire à la pratique de moto. En premier lieu, on citera le casque à moto qui est un indispensable. D’ailleurs, le non-port de casque à moto sur route est passible d’amende de 135 € et d’un retrait de 3 points sur le permis. Le choix du casque doit tenir compte de certains critères, dont le confort, l’ergonomie et la sécurité. En ce qui concerne ce dernier point, le casque devra être homologué et être choisi dans une taille qui correspond à la morphologie du pilote à savoir ni trop grand, ni trop étriqué sinon, il risque de ne pas protéger efficacement le pilote en cas de chute. Parmi les modèles qui promettent le plus de confort, on citera le casque intégral, mais le casque modulaire est déjà une bonne option au niveau de la sécurité.

Le port de gants est tout aussi incontournable pour se prémunir du froid, mais aussi des éraflures et autres abrasions en cas de chute. Le cuir est à préférer aux modèles en tissus qui peuvent générer des brûlures en cas de frottements et lors du choix des gants, il faudra tenir compte de la sensation, de la dextérité, mais aussi du confort qu’ils promettent. Enfin, il est intéressant de rappeler que le port de blouson en cuir et de bottes est impératif. L’idéal serait d’opter pour un modèle avec une coque protectrice dans le dos pour la veste et pour une paire de bottines renforcées pour profiter d’un maximum de protection. Pour un long trajet, on n’oublie pas le top case qui devra contenir une petite mallette de premier soin et de la nourriture, ce qui s’avère bien utile en cas de petite fringale.

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